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Ford Transit Connect mit langem Radstand
Modern und dynamisch
Die leistungsstarken Motoren des Ford Transit Connect bieten jede Menge Fahrvergnügen – bei sparsamem Verbrauch und geringen CO2-Emissionen.
Effiziente Motoren
Bei den modernen und zuverlässigen TDCi-Dieselmotoren des Ford Transit Connect haben Sie die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Leistungsstufen – 55 kW, 66 kW oder 81 kW. Alle Motorvarianten unterschreiten die Grenzwerte der Abgasnorm Euro 5 und bieten dabei eine hervorragende Durchzugskraft – bei niedrigem Verbrauch und geringen Emissionen
[Beispiel Ford Transit Connect mit kurzem Radstand und 55 kW (75 PS): Verbrauch 6,0 l/100 km (kombiniert);  CO2-Emissionswert 159 g/km].
Gleichzeitig sind alle drei Motorisierungen für den Anhängerbetrieb bestens geeignet.
    • 1,8 l TDCi-Duratorq Dieselmotor 55 kW (75 PS), vDPF*, 220 Nm
    • 1,8 l TDCi-Duratorq Dieselmotor 66 kW (90 PS), vDPF*, 235 Nm
    • 1,8 l TDCi-Duratorq Dieselmotor 81 kW (110 PS), vDPF*, 250 Nm (Overboost-Modus: 280 Nm), 
* vDPF = Dieselpartikelfilter mit Verdampfer (vaporizer).
Verringerter Partikelausstoß
Die 1,8 l Duratorq TDCi-Motoren verfügen über einen Dieselpartikelfilter mit Verdampfer-Technologie (vDPF), der mehr als 95 Prozent aller Rußpartikel zurückhält. Wenn der Dieselpartikelfilter voll ist, heizt ihn die neue Verdampfer-Technologie auf 600 Grad Celsius auf und wandelt dabei in einem Regenerationszyklus den Ruß zu Kohlendioxid und Wasser um. Das Ergebnis sind ein optimaler Systemwirkungsgrad und verringerte Emissionen.
Variable Turboladergeometrie für mehr Drehmoment serienmäßig
Der Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VNT) maximiert das Drehmoment und gewährleistet eine schnelle Kraftentfaltung in allen Drehzahlbereichen des Motors. So bleibt die Durchzugskraft auch bei längerer Achsübersetzung konstant, und der Kraftstoffverbrauch wird gleichzeitig reduziert.
Hervorragendes Handling
Beim Ford Transit Connect werden Sie gar nicht spüren, dass Sie in einem robusten Nutzfahrzeug sitzen, denn er fährt sich wie ein Pkw. Dank der vorderen Einzelradaufhängung an MacPherson-Federbeinen, die perfekt auf die hintere Einzel- bzw. Mehrfach-Blattfederung abgestimmt ist, sind die Fahreigenschaften kaum mehr vom Ladezustand Ihres Fahrzeugs abhängig. Für sicheres Fahren sorgt außerdem das optional erhältliche Elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) – und zwar auf jedem Fahrbahnuntergrund.
Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP)
Das optionale elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) greift automatisch ein, sobald das Fahrzeug in Extremsituationen auszubrechen droht. Durch den gezielten Eingriff in das Motor- und Bremsmanagement kann der stabile Fahrzustand wiederhergestellt werden.
 
Für den Ford Transit Connect ist das elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) auf Wunsch erhältlich.
Antiblockier-Bremssystem (ABS)
Jederzeit eine stabile Fahrzeuglage: ABS verhindert, dass bei einer Vollbremsung die Räder blockieren und das Fahrzeug ausbricht.
Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
Die Elektronische Bremskraftverteilung (EBD) sorgt für eine unabhängige Verteilung der Bremskraft auf alle vier Räder, noch bevor das ABS einsetzt. Gemeinsam mit den vier Scheibenbremsen verhindert es das Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung und gewährleistet eine effektive Ausnutzung der Bremskraft, Spurstabilität sowie einen verkürzten Bremsweg.
Antriebsschlupf-Regelung (ASR)
Die optionale, nur in Verbindung mit ESP verfügbare Antriebsschlupf-Regelung verhindert ein Durchdrehen der Vorderräder bzw. kann dieses unter Extrembedingungen bedeutend verringern.
Ford Transit Connect Highlights
Frisches Design: Der Innenraum bietet maximale Ergonomie, viel Komfort und eine hervorragende Übersicht.
Viel Fläche und großes Volumen! Vorgefertigte Montagepunkte im Laderaum erlauben außerdem den einfachen Einbau von Regalen.
Ein paar Handgriffe genügen und der Beifahrer-Spacesitz gewährt bei Bedarf noch mehr Laderaum.
Den Ford Transit Connect erhalten Sie optional mit dem elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP).
Die große seitliche Schiebetür (ab Basis serienmäßig bei langem Radstand) und die optionale zweite Schiebetür auf der linken Fahrzeugseite machen das Be- und Entladen zum Kinderspiel.