Der innovative 1,0-l-EcoBoost-Motor des Ford B-MAX ist mit 74 kW (100 PS) oder 92 kW (125 PS) erhältlich und hat dank seiner ausgeklügelten Technik „engineered in Germany“ die satte Leistung eines 1,6-Liter-Motors. Beide Varianten verbrauchen kombiniert 4,9 Liter Kraftstoff auf 100 km bei einem CO2-Ausstoß von 114 g pro Kilometer und somit etwa 20% weniger als vergleichbare Motoren. Seine Sparsamkeit und die niedrigen CO2-Werte, die es selbst mit einem Dieselmotor aufnehmen können, wurden durch zahlreiche clevere Optimierungen erreicht, von einer verkürzten Warmlaufphase bis zu einer Reduktion der Reibung. Doch der EcoBoost-Motor ist nicht nur vernünftig, sondern macht auch richtig Spaß. Lassen Sie sich von einem einzigartigen Motorgeräusch und seinem sportlichen Fahrgefühl begeistern.
Beeindruckende Leistung und Effizienz
Egal für welche Kombination aus Motor und Getriebe Sie sich entscheiden, hervorragende Leistung und Effizienz sind garantiert. Besonders der 1,0-l-EcoBoost-Motor stellt eine beeindruckende Ingenieursleistung „Engineered in Germany“ dar, der dank moderner Turbotechnologie und Benzindirekteinspritzung der sparsamste Benzinmotor seiner Klasse ist. Oder entscheiden Sie sich für den sparsamen 1,6-l-TDCi-Motor mit 71 kW (95 PS) und Dieselpartikelfilter.
Viele clevere Technologien erhöhen zusätzlich die Effizienz und reduzieren den Verbrauch. Ausführliche Informationen zur Leistung und Wirtschaftlichkeit des neuen Modells finden Sie im Abschnitt „Leistungs- und Verbrauchswerte“.
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert):
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]: 6,4-4,0 l/100 km
CO2-Emissionen: 149-104 g/km
Viele clevere Technologien erhöhen zusätzlich die Effizienz und reduzieren den Verbrauch. Ausführliche Informationen zur Leistung und Wirtschaftlichkeit des neuen Modells finden Sie im Abschnitt „Leistungs- und Verbrauchswerte“.
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert):
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]: 6,4-4,0 l/100 km
CO2-Emissionen: 149-104 g/km
Der Ford B-MAX ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Benzin- und Dieselmotoren sowie verschiedenen Getriebearten erhältlich. Besonders beeindruckend ist der 1,0-l-EcoBoost-Motor. In ihm arbeitet modernste Turbotechnologie kombiniert mit Direkteinspritzung und variabler Nockenwellensteuerung. Deshalb bietet er die kraftvolle Leistung und das hohe Drehmoment deutlich größerer Motoren.
Zwei weitere bewährte Benzinmotoren
Neben dem wegweisenden EcoBoost-Motor ist der Ford B-MAX auch mit dem 1,4-l-Motor mit 66 kW (90 PS) sowie dem 1,6-l-Motor mit 77 kW (105 PS) und Ford PowerShift-Automatikgetriebe erhältlich. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 6,0 Litern auf 100 km für die 1,4-l-Variante bzw. bei 6,4 Litern auf 100 km für die 1,6-l-Version. Die CO2-Emissionen betragen 139 g bzw 149 g CO2 pro Kilometer.
Zweimal Diesel, jedes Mal einzigartig effizient
Der effiziente 1,6-l-TDCi-Motor hat eine Leistung von 70 kW (95 PS), verbraucht auf 100 km lediglich 4,0 Liter (kombiniert) und senkt die CO2-Emissionen auf vorbildliche 104 g/km. Alternativ dazu erhalten Sie den Ford B-MAX auch mit einem kraftvollen 1,5-l-TDCi-Motor mit 55 kW (75 PS), einem Kraftstoffverbrauch von 4,1 Litern auf 100 km (kombiniert) und nur 109 g CO2-Ausstoß pro km.
Extrem effizientes Automatikgetriebe
Der 1,6-l-Benzinmotor ist mit PowerShift-Automatikgetriebe erhältlich. Dieses 6-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung kombiniert die Funktionalität eines Automatikgetriebes mit dem Handling eines manuellen Schaltgetriebes. Es wählt den nächsten Gang genau so für Sie aus, dass beim Schalten kein Leistungsverlust auftritt. Die blitzschnellen, nahtlosen Gangwechsel sorgen nicht nur für reibungsloses und angenehmes Fahren, sondern sparen auch Kraftstoff und senken den CO2-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Automatikgetrieben.
Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV.
Der o.g. Hyperlink führt zu einer externen Internetseite, die völlig unabhängig von www.ford.de ist. Wir weisen Sie ausdrücklich darauf hin, dass die Ford-Werke GmbH weder für Schäden haftet, die aus der Benutzung einer externen Internetseite entstehen, noch Verantwortung für deren Inhalt oder Funktion übernimmt. Die Angabe einer externen Internetseite beinhaltet nicht die Empfehlung dieser Seite oder ihrer Inhalte. Bei Aktivierung eines externen Links stimmen Sie automatisch den hier genannten Nutzungsbedingungen zu.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets. Nähere Informationen und Details zur Verfügbarkeit entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV.
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Der Ford B-MAX verfügt über eine Reihe moderner Technologien, die in Verbindung mit seinen hocheffizienten Benzin- und Dieselmotoren zusätzliche Kraftstoffeinsparung bewirken.
Bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch dank Start-Stopp-Automatik
Das Start-Stopp-System schaltet den Motor jedes Mal ab, wenn der Ford B-MAX steht und Sie auskuppeln. Die Grundfunktionen wie Klimaanlage und Audiosystem werden selbstverständlich weiterhin mit Strom versorgt. Der Motor startet von alleine, sobald Sie Ihre Fahrt fortsetzen wollen. Im Stadtverkehr können Sie Ihren Kraftstoffverbrauch mit dem Start-Stopp-System um bis zu 10% senken.
Ein sparsamer Weg, Ihre Batterie aufzuladen
Das Energierückgewinnungs-System im Ford B-MAX arbeitet deutlich effizienter als herkömmliche Systeme, denn es lädt die Fahrzeugbatterie nur bei Bedarf auf. Es nutzt die Bremskraft des Motors und die beim Bremsen entstehende überschüssige Energie und führt sie den elektrischen Systemen zu. Somit verbraucht das Laden der Batterie keinen zusätzlichen Kraftstoff – was Ihre Tankkosten und den Schadstoffausstoß senkt.
Schaltempfehlung für kraftstoffsparende Gangwechsel
Die Schaltempfehlungsanzeige des Fahrerinformationssystems zeigt Ihnen immer den richtigen Zeitpunkt zum Schalten an. Es ist eine ebenso einfache wie effektive Möglichkeit, Ihre Tankkosten zu senken und die Umwelt weniger zu belasten. Die Schaltempfehlungsanzeige ist für die meisten Motoren erhältlich.
Ein cleveres Informationssystem für effizienteres Fahren
Das raffinierte Ford Eco-Mode-System bewertet fortwährend die Auswirkung Ihres Fahrverhaltens auf den Kraftstoffverbrauch. So zum Beispiel Ihre Geschwindigkeit, das Schaltverhalten, vorausschauendes Fahren und das Verhältnis zwischen Langstrecken- und Kurzstreckenfahrten. Eine intelligente Software gibt Ihnen speziell auf Ihren persönlichen Fahrstil zugeschnittene Hinweise, wie Sie den Kraftstoffverbrauch reduzieren können.
Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV.
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In den nachfolgenden Tabellen finden Sie alle wichtigen Daten zu Leistung, Wirtschaftlichkeit und CO2-Ausstoß.
*Verbrauchswerte kombiniert in l/100 km und CO2-Emissionen kombiniert in g/km
| Motor | Leistung kW (PS) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km)* | Kraftstoff-verbrauch kombiniert (l/100 km)* |
Höchst-geschwin-digkeit (km/h) | 0-100 km/h (Sek.) |
| Benzinmotoren | |||||
| 1,4-l-Motor, 5-Gang-Schaltgetriebe |
66 (90) |
139 |
6,0 |
171 |
13,8 |
| 1,0-l-EcoBoost, 5-Gang-Schaltgetriebe, Start-Stopp-System |
74 (100) |
114 |
4,9 |
175 |
13,2 |
|
1,0-l-EcoBoost, |
92 (125) |
114 |
4,9 |
189 |
11,2 |
| 1,6-l-Ti-VCT, Ford PowerShift- Automatikgetreibe |
77 (105) |
149 |
6,4 |
182 |
12,1 |
| Dieselmotoren | |||||
| 1,5-l-TDCi, 5-Gang-Schaltgetriebe, DPF |
55 (75) |
109 |
4,1 |
158 |
16,5 |
| 1,6-l-TDCi, 5-Gang-Schaltgetriebe, DPF |
70 (95) |
104 |
4,0 |
174 |
13,9 |
*Verbrauchswerte kombiniert in l/100 km und CO2-Emissionen kombiniert in g/km
Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
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