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Ford Focus RS
Fahrdynamik
Fahrdynamik
Höchstgeschwindigkeit: 263 km/h. Beschleunigung in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das sind die beeindruckenden Eckdaten des Ford Focus RS. Möglich wird dies durch den hochmodernen 2,5-l-Duratec-Motor mit 5 Zylindern und einer enormen Leistung von 224 kW (305 PS) mit einem Verbrauch von 13,4 l/100 km (innerorts), 7,0 l/100 km (außerorts), 9,4 l/100 km (kombiniert) und einem CO2-Emissionswert von 225 g/km. Darüber hinaus bietet der rassige Sportler ein spezielles RS-Sportfahrwerk und viele weitere technische Highlights.
Motoren & Getriebe
Technologie
Sensationelle Kraftentfaltung
Maximale Leistung und ein hohes Drehmoment. Das alles bietet Ihnen der hochmoderne 2,5-l-Duratec-RS-Benzinmotor des Ford Focus RS. Die wichtigsten Daten auf einen Blick:
 
Zylinder/Ventile/Bauart       5/20/Reihe
Leistung kW (PS)                224 (305)                          
Drehmoment Nm                440 bei 2.300-4.500 U/min.
Höchstgeschwindigkeit        263 km/h
Beschleunigung                  5,9 Sekunden von 0-100 km/h
Ford Focus RS Benzinmotor
  • 2,5-l-Duratec-RS-Benzinmotor
    mit 224 kW (305 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
    Verbrauch: 13,4  l/100 km (innerorts), 7,0 l/100 km (außerorts), 
    9,4 l/100 km (kombiniert),
    CO2-Emissionswert: 225 g/km 
Hochleistungsbremssystem
Hochleistungsbremssystem
Die innen belüfteten Scheibenbremsen vorn haben mit 336 mm einen großen Durchmesser. Gemeinsam mit den überarbeiteten Bremssätteln sorgen sie für eine hervorragende Bremsverzögerung in jeder Fahrsituation.
Sportaufhängung
Sportfahrwerk und Lenkung
Sportfedern und Sportstoßdämpfer, ein verstärkter Stabilisator und eine 40 mm breitere Spur als beim normalen Serienmodell führen zu einem noch sichereren und gleichzeitig sportlichen Fahrverhalten. Die neu abgestimmte Lenkung besticht darüber hinaus durch ein schnelles und präzises Ansprechverhalten.
Quaife-Sperrdifferenzial
Quaife-Sperrdifferenzial mit automatischer Drehmomentverteilung
Das Quaife-ATB-Sperrdifferenzial leitet das Antriebsmoment auf das Rad mit der besten Bodenhaftung und sorgt so für maximale Traktion. So wird die Kraft noch effizienter auf die Straße übertragen, sodass Grip-Verluste bei Geradeaus- oder Kurvenfahrten minimiert werden.
RevoKnuckle
„Revo-Knuckle“
Der neu entwickelte „Revo-Knuckle“ minimiert subjektiv wie objektiv störende Einflüsse aus dem Antriebsstrang – sowohl in Kurven als auch auf der Geraden.
Ford Focus RS
Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP)
Das serienmäßige elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupf-Regelung (ASR) greift automatisch ein, sobald das Fahrzeug in Extremsituationen auszubrechen droht. Durch den gezielten Eingriff in das Motor- und Bremsmanagement kann der stabile Fahrzustand wiederhergestellt werden. Für ambitionierte Fahrer lässt sich das Programm auch abschalten.

Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets. Nähere Informationen und Details zur Verfügbarkeit entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.

Oder konfigurieren Sie Ihr persönliches Wunschfahrzeug im Pkw-Konfigurator.