Ein echtes Highlight bei Ford sind die besonders leichten und leistungsstarken EcoBoost-Benzinmotoren, die eine fortschrittliche Benzin-Direkteinspritzung mit einem hochmodernen Turbolader kombinieren – für mehr Leistung bei weniger Hubraum, weniger Kraftstoffverbrauch und geringen CO2-Emissionen.
Fortschrittliche Fahrdynamik
Der Ford Mondeo bietet Fahrvergnügen auf hohem Niveau! Dafür sorgen moderne und hocheffiziente Antriebstechnologien, die kraftvolle Leistungsentfaltung mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringen CO2-Emissionen kombinieren. Die Motorenpalette umfasst neben fortschrittlichen Ford EcoBoost-Benzinmotoren und Duratorq-TDCi-Dieselmotoren auch einen Flexifuel-Motor, der mit umweltschonendem E85-BioEthanol betankt werden kann. Moderne Getriebe wie das Ford PowerShift-Automatikgetriebe ermöglichen darüber hinaus einen hohen Schaltkomfort und bringen die Kraft effektiv und direkt auf die Straße.
Ford EcoBoost-Benzinmotoren
Benzinmotoren auf einen Blick
Viel Leistung und kraftvoller Durchzug bei exzellenter Kraftstoffökonomie. Das alles bieten Ihnen die wirtschaftlichen Benzinmotoren des Ford Mondeo:
- 1,6-l-Duratec-Ti-VCT-Benzinmotor
mit 88 kW (120 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe,
Verbrauch: 9,1 l/100 km (innerorts), 5,3 l/100 km (außerorts),
6,7 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 156 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
- 1,6-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 118 kW (160 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-System,
Verbrauch: 8,2 l/100 km (innerorts), 5,4 l/100 km (außerorts),
6,4 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 149 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)
- 2,0-l-Duratec-Benzinmotor (5-türig/Turnier)
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe,
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,0 l/100 km (außerorts),
7,9 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 184 g/km
CO2-Effizienzklasse: F (Label anzeigen)/E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 149 kW (203 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe,
Verbrauch: 10,4 l/100 km (innerorts), 6,0 l/100 km (außerorts),
7,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 176 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 149 kW (203 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe,
Verbrauch: 10,7 l/100 km (innerorts), 6,0 l/100 km (außerorts),
7,7 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 179 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 176 kW (240 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe,
Verbrauch: 10,4 l/100 km (innerorts), 6,0 l/100 km (außerorts),
7,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 176 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 176 kW (240 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe,
Verbrauch: 10,9 l/100 km (innerorts), 6,0 l/100 km (außerorts),
7,7 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 179 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
Dieselmotoren auf einen Blick
Die überarbeiteten Duratorq-Turbodieselmotoren des Ford Mondeo überzeugen durch hervorragende Leistung, kraftvolles Drehmoment, sparsamen Verbrauch und ein hohes Maß an Laufkultur. Alle Dieselmotoren erfüllen die Euro-5-Abgasnorm. Wählen Sie einfach den passenden Antrieb:
Ford Mondeo: Dieselmotoren
- 1,6-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 85 kW (115 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,0 l/100 km (innerorts), 4,2 l/100 km (außerorts),
4,9 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 129 g/km
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,1 l/100 km (innerorts)*, 4,2 l/100 km (außerorts)*,
4,9 l/100 km (kombiniert)*,
CO2-Emissionswert: 129 g/km*
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
* techn. Daten gültig ab Produktion April 2012
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 7,2 l/100 km (innerorts), 4,7 l/100 km (außerorts),
5,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 149 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anziegen)
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 120 kW (163 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,1 l/100 km (innerorts)*, 4,2 l/100 km (außerorts)*,
4,9 l/100 km (kombiniert)*,
CO2-Emissionswert: 129 g/km*
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
*techn. Daten gültig ab Produktion April 2012
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 120 kW (163 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 7,2 l/100 km (innerorts), 4,7 l/100 km (außerorts),
5,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 149 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anziegen)
- 2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 147 kW (200 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 7,8 l/100 km (innerorts), 5,0 l/100 km (außerorts),
6,0 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anziegen)
- 2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 147 kW (200 PS), Durashift-6-tronic-Automatikgetriebe
Verbrauch: 9,0 l/100 km (innerorts), 5,1 l/100 km (außerorts),
6,5 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 173 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
Ford Mondeo ECOnetic
- 1,6-l-Duratorq-TDCi-ECOnetic mit Start-Stopp-System
mit 85 kW (115 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe,
Verbrauch: 5,0 l/100 km (innerorts), 3,9 l/100 km (außerorts),
4,3 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 114 g/km
CO2-Effizienzklasse: A (Label anzeigen)
Dieselpartikelfilter
Beim Ford Mondeo sind alle Dieselmotoren mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter ausgestattet. Die Innenseite des Filters ist mit einem Katalysator beschichtet, der die im Abgas enthaltenen Rußpartikel oxidiert und so keine flüssigen Zusatzstoffe benötigt.
Bio-Ethanol (Flexifuel)
Unseren Flexifuel-Motor können Sie mit Bio-Ethanol E85 oder mit Superkraftstoff bzw. einer Mischung aus beidem betanken. Bio-Ethanol wird aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen und schont so unsere endlichen, fossilen Ressourcen. Darüber hinaus ist die Verbrennung von Bio-Ethanol im Idealfall CO2-neutral, da es ein Teil des natürlichen Kreislaufs ist. Denn das bei der Verbrennung frei werdende CO2 wurde der Atmosphäre zuvor beim Wachstum der Pflanzen entzogen.
Mehr Infos zum Bio-Ethanol-Antrieb (Flexifuel)
Mehr Infos zum Bio-Ethanol-Antrieb (Flexifuel)
Ford Mondeo Flexifuel
für die Betankung mit umweltschonendem Bio-Ethanol. Jedes Mischungsverhältnis mit Superkraftstoff ist möglich. Die Verbrauchswerte für den Bio-Ethanol-Betrieb stehen in Klammern.
- 2,0-l-Flexifuel-Benzinmotor mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,3 (14,3) l/100 km (innerorts), 6,0 (8,0) l/100 km (außerorts), 8,0 (10,3) l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 184 (169) g/km
Ford Mondeo LPG
Mit dem Autogasantrieb können Sie nicht nur Ihre Reichweite steigern, sondern auch an der Tankstelle sparen. Die Unterbringung des Gastanks erfolgt in der Reserveradmulde, so dass Ihnen z.B. im Mondeo Turnier trotz Umbau das volle Gepäckraumvolumen von bis zu 1.745 Liter zur Verfügung steht.
In Kombination mit dem Benzintank erreicht der Mondeo Turnier eine Gesamtreichweite von bis zu 1220 km und die Mondeo Limousinen sogar bis zu 1320 km.
Der Ford Mondeo LPG ist als fünftürige Limousine und als Turnier in den Ausstattungsvarianten Trend und Titanium verfügbar.
In Kombination mit dem Benzintank erreicht der Mondeo Turnier eine Gesamtreichweite von bis zu 1220 km und die Mondeo Limousinen sogar bis zu 1320 km.
Der Ford Mondeo LPG ist als fünftürige Limousine und als Turnier in den Ausstattungsvarianten Trend und Titanium verfügbar.
Ford Mondeo LPG*
- im Benzinbetrieb:
2,0-l-Flexifuel-Duratec-Benzinmotor
mit 104 kW (141 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,5 l/100 km (innerorts), 6,2 l/100 km (außerorts),
8,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 191 g/km, Reichweite: ca. 853 km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
- im Autogasbetrieb:
2,0-l-Duratec-Benzinmotor
mit 104 kW (141 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 14,9 l/100 km (innerorts), 8,1 l/100 km (außerorts),
10,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 171 g/km,
Reichweite: ca. 377 km (Turnier) / ca. 460 km (4-/5-Türer)
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
* Wahlweise Betrieb mit Autogas bzw. LPG (Liquefied Petroleum Gas) oder Superkraftstoff. Der Ford Mondeo LPG wird in Zusammenarbeit mit der CNG-Technik GmbH produziert. Über den Erweiterungsumfang der Gasausrüstung durch die CNG-Technik GmbH sowie weitere technische Details informiert Sie Ihr Ford Partner. Der Umrüstungsumfang unterliegt den Garantiebedingungen der CNG-Technik GmbH. Basis für den 2,0-l-Flixifuel-LPG ist der 2,0-l-Duratec-Motor.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Bei der Verwendung von Bio-Ethanol E85 ergibt sich in der Praxis, bedingt durch den um ca. 30% niedrigeren Brennwert von Ethanol, ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.
Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Das moderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe verbindet den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Sportlichkeit und Direktheit eines Schaltgetriebes und verbraucht weniger Kraftstoff als herkömmliche Automatikgetriebe. Ohne den Kraftfluss zu unterbrechen, wird mit der Doppelkupplungstechnologie genau im richtigen Moment der nächste geeignete Gang eingelegt. Alternativ kann der Fahrer im manuellen Modus über den Schaltknauf auch selbst schalten.
6-Gang-Schaltgetriebe
Das 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht ein optimales Anpassen der Motordrehzahl an die Fahrverhältnisse. Die Vorteile: geringerer Kraftstoffverbrauch, Ausschöpfung von Reserven bei der Endgeschwindigkeit und ein generell vermindertes Motorengeräusch.
5-Gang-Schaltgetriebe
Das moderne 5-Gang-Schaltgetriebe ist dank Schaltkomfort und effizienter Kraftübertragung ebenfalls eine gute Wahl und gehört deshalb auch weiterhin in unser Programm.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.
Ford ECOnetic Technology
Die Schonung der natürlichen Ressourcen gehört zu den großen Herausforderungen unserer Zeit. Deshalb bietet Ihnen unsere Ford ECOnetic Technology eine Vielzahl innovativer Technologien, die die hohe Effizienz aller Ford Mondeo-Motorisierungen zusätzlich verbessern. Hierzu zählen beispielsweise das Energie-Rückgewinnungs-System der Lichtmaschine, das Fahrer-Informationssystem Ford ECOMode und – eine weitere Premiere im Ford Mondeo – der variable Kühllufteinlass.
Dieses elektronisch geregelte System kann den Kühlergrill komplett verschließen und dadurch den Luftfluss durch den Motorraum und die Kühler kontrollieren. Auf diese Weise wird der Luftwiderstand während der Fahrt verringert und die Aufwärmphase des Motors nach dem Kaltstart verkürzt.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.
Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP)
Das serienmäßige elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) greift automatisch ein, sobald das Fahrzeug in Extremsituationen auszubrechen droht. Durch einen gezielten Eingriff in das Motor- und Bremsmanagement kann der stabile Fahrzustand wiederhergestellt werden.
Sicherheits-Bremsassistent
Der Sicherheits-Bremsassistent (EBA – Emergency Brake Assist) erkennt an der Geschwindigkeit, mit der der Fahrer das Bremspedal betätigt, ob es sich bei dem Bremsvorgang um eine „echte Notbremsung“ handelt. Ist dies der Fall, baut das System den vollen Bremsdruck auf, auch wenn der Fahrer das Pedal noch nicht vollständig durchgetreten hat. Das hilft im Notfall, den Bremsweg entscheidend zu verkürzen!
Berganfahrassistent
Der Berganfahrassistent unterstützt das sichere Anfahren an Steigungen, indem ein Zurückrollen des Fahrzeugs verzögert wird. So haben Sie länger Zeit, um vom Brems- auf das Gaspedal zu wechseln.
Reifendruckkontrollsystem
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System) mit individuellen Reifensensoren liefert exakte Reifendruckwerte und informiert Sie, sobald ein zu geringer Reifendruck auftritt.
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage „ACC“ ermöglicht das Fahren mit einer vorgewählten Geschwindigkeit unter Berücksichtigung der vorherrschenden Verkehrssituation. Dringt ein Fahrzeug in den vorgewählten Sollabstand ein, reguliert das System den Abstand durch Bremseingriff und beschleunigt selbsttätig auf die vorgewählte Geschwindigkeit, sobald die Strecke wieder frei ist. Das dazugehörige Auffahrwarnsystem (FA-Forward Alert) warnt bei Unterschreiten eines kritischen Sicherheitsabstandes mittels optischer und akustischer Signale vor einem Auffahrunfall. Das Bremssystem wird vorbereitet, um einen möglichst kurzen Bremsweg zu gewährleisten.
Interaktives Fahrwerkssystem
Das interaktive Fahrwerkssystem (IVDC-Interactive Vehicle Dynamics Control with continuously controlled damping) sorgt für ein verbessertes Handling, höhere Stabilität und bessere Bremsleistung. Die Dämpfung jedes einzelnen Stoßdämpfers wird fünf Mal pro Sekunde angepasst und gewährleistet so höchsten Insassenkomfort und bestmögliche Bodenhaftung. Die Federung erlaubt je nach Wunsch eine sportliche, normale oder komfortable Abstimmung.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.