Ein echtes Highlight bei Ford sind die besonders leichten und leistungsstarken EcoBoost-Benzinmotoren, die eine fortschrittliche Benzin-Direkteinspritzung mit einem hochmodernen Turbolader kombinieren – für mehr Leistung bei weniger Hubraum, weniger Kraftstoffverbrauch und geringen CO2-Emissionen.
Fahrdynamik
Das harmonisch abgestimmte Fahrwerk und die große Auswahl moderner Motoren, die alle die Abgasnorm 5 erfüllen, sorgen für dynamische Fahreigenschaften und garantieren puren Fahrspaß. Ganz gleich, ob Sie einen leistungsstarken Benzin- oder einen wirtschaftlichen Diesel-Motor wählen: Alle Motoren im S-MAX begeistern mit Sportlichkeit, Laufruhe und Sparsamkeit. Dazu kommen innovative Getriebe für ein besonders dynamisches Fahrgefühl.
Ford EcoBoost-Benzinmotoren
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1,6-l-EcoBoost-Benzinmotor mit Start-Stopp-System
mit 118 kW (160 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 8,8 l/100 km (innerorts), 5,7 l/100 km (außerorts),
6,8 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)
- 2,0-l-Duratec-Benzinmotor
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,3 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 189 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 149 kW (203 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 188 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 149 kW (203 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 11,0 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 189 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 176 kW (240 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 188 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 176 kW (240 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 11,5 l/100 km (innerorts), 6,5 l/100 km (außerorts),
8,3 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 194 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
Dieselmotoren
Alle Duratorq-Dieselmotoren des Ford S-MAX wurden grundlegend überarbeitet und erfüllen wie die Benzinmotoren die Euro-5-Abgasnorm. Sie bestechen durch ihre hervorragende Durchzugskraft und ein hohes Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Der 2,0-l-TDCi-Duratorq-Dieselmotor ist sowohl mit 103 kW (140 PS) als auch mit 120 kW (163 PS) optional mit dem innovativen Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungs-Technologie erhältlich.
Ford S-MAX: Dieselmotoren
- 1,6-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor mit Start-Stopp-System
mit 85 kW (115 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 5,9 l/100 km (innerorts), 4,9 l/100 km (außerorts),
5,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 139 g/km
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,7 l/100 km (innerorts)*, 4,7 l/100 km (außerorts)*,
5,4 l/100 km (kombiniert)*,
CO2-Emissionswert: 143 g/km*
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
* techn. Daten gültig ab Produktion April 2012
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 7,4 l/100 km (innerorts), 5,2 l/100 km (außerorts),
6,0 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 120 kW (163 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,7 l/100 km (innerorts)*, 4,7 l/100 km (außerorts)*,
5,4 l/100 km (kombiniert)*,
CO2-Emissionswert: 143 g/km*
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
* techn. Daten gültig ab Produktion April 2012
- 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 120 kW (163 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 7,4 l/100 km (innerorts), 5,2 l/100 km (außerorts),
6,0 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)
- 2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 147 kW (200 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 8,2 l/100 km (innerorts), 5,7 l/100 km (außerorts),
6,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 174 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
- 2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 147 kW (200 PS), „Durashift-6-tronic“-Automatikgetriebe
Verbrauch: 9,4 l/100 km (innerorts), 5,8 l/100 km (außerorts),
7,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 189 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
Dieselpartikelfilter
Alle Dieselmotoren des Ford S-MAX sind mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter ausgestattet. Die Innenseite des Filters ist mit einem Katalysator beschichtet, der die im Abgas enthaltenen Rußpartikel oxidiert und so keine flüssigen Zusatzstoffe benötigt.
Alternativkraftstoff-Motoren
Unseren Flexifuel-Motor können Sie mit Bio-Ethanol E85 oder mit Superkraftstoff, bzw. einer Mischung aus beidem betanken. Bio-Ethanol wird aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen und schont so unsere endlichen, fossilen Ressourcen. Darüber hinaus ist die Verbrennung von Bio-Ethanol im Idealfall CO2-neutral, da es ein Teil des natürlichen Kreislaufs ist. Denn das bei der Verbrennung frei werdende CO2 wurde der Atmosphäre zuvor beim Wachstum der Pflanzen entzogen.
Ford S-MAX Flexifuel
für die Betankung mit Bio-Ethanol. Jedes Mischungsverhältnis mit Superkraftstoff ist möglich.
für die Betankung mit Bio-Ethanol. Jedes Mischungsverhältnis mit Superkraftstoff ist möglich.
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2,0-l-Flexifuel-Benzinmotor
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,5 l/100 km (außerorts),
8,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 191 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)
- 2,0-l-Flexifuel-Benzinmotor (Bio-Ethanol-Betrieb)
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 14,7 l/100 km (innerorts), 8,6 l/100 km (außerorts),
10,9 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 179 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Bei der Verwendung von Bio-Ethanol E85 ergibt sich in der Praxis, bedingt durch den um ca. 30% niedrigeren Brennwert von Ethanol, ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.
Innovative Getriebetechnik
Der Ford S-MAX ist mit 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe sowie mit Ford PowerShift-Automatikgetriebe erhältlich. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht ein optimales Anpassen der Motordrehzahl an die Fahrverhältnisse für geringen Kraftstoffverbrauch, beste Leistung und ein generell vermindertes Motorengeräusch.
Das moderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe verbindet den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Sportlichkeit und Direktheit eines Schaltgetriebes und verbraucht weniger Kraftstoff als herkömmliche Automatikgetriebe. Ohne den Kraftfluss zu unterbrechen wird mit der Doppelkupplungstechnologie genau im richtigen Moment der nächste geeignete Gang eingelegt. Alternativ kann der Fahrer im manuellen Modus über den Schaltknauf auch selbst schalten.
Das moderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe verbindet den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Sportlichkeit und Direktheit eines Schaltgetriebes und verbraucht weniger Kraftstoff als herkömmliche Automatikgetriebe. Ohne den Kraftfluss zu unterbrechen wird mit der Doppelkupplungstechnologie genau im richtigen Moment der nächste geeignete Gang eingelegt. Alternativ kann der Fahrer im manuellen Modus über den Schaltknauf auch selbst schalten.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.
Aktive Sicherheitssysteme
Diese Sicherheitsmerkmale tragen u.a. dazu bei, Sie und Ihre Fahrgäste optimal zu schützen:
- Antiblockier-Bremssystem (ABS)
Das elektronische Antiblockier-Bremssystem (ABS) verhindert bei einer Vollbremsung ein Blockieren der Räder und dadurch das Ausbrechen des Fahrzeugs. Noch bevor das ABS einsetzt, sorgt die elektronische Bremskraftverteilung (EBD) für eine optimale Verteilung der Bremskraft und so für eine stabile Fahrzeuglage bei starkem Bremsen.
- Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP)
Das serienmäßige elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) greift automatisch ein, sobald das Fahrzeug in Extremsituationen auszubrechen droht. Durch den gezielten Eingriff in das Motor- und Bremsmanagement kann der stabile Fahrzustand wiederhergestellt werden.
- Sicherheits-Bremsassistent (EBA)
Der Sicherheits-Bremsassistent (EBA – Emergency Brake Assist) erkennt an der Geschwindigkeit, mit der der Fahrer das Bremspedal betätigt, ob es sich bei dem Bremsvorgang um eine „echte Notbremsung“ handelt. Ist dies der Fall, baut das System den vollen Bremsdruck auf, auch wenn der Fahrer das Pedal noch nicht vollständig durchgetreten hat. Das hilft im Notfall, den Bremsweg entscheidend zu verkürzen!
- Berganfahrassistent
Der Berganfahrassistent unterstützt das sichere Anfahren an Steigungen, indem das Zurückrollen des Fahrzeugs verzögert wird.So haben Sie länger Zeit um vom Brems- auf das Gaspedal zu wechseln.
- Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System)
mit individuellen Reifensensoren liefert exakte Reifendruckwerte und informiert Sie, sobald ein zu geringer Reifendruck auftritt.
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage „ACC“ ermöglicht das Fahren mit einer vorgewählten Geschwindigkeit unter Berücksichtigung der vorherrschenden Verkehrssituation. Dringt ein Fahrzeug in den vorgewählten Sollabstand ein, reguliert das System den Abstand durch Bremseingriff und beschleunigt selbsttätig auf die vorgewählte Geschwindigkeit, sobald die Strecke wieder frei ist. Das dazugehörige Auffahrwarnsystem (FA Forward Alert) warnt bei Unterschreiten eines kritischen Sicherheitsabstandes mittels optischer und akustischer Signale vor einem Auffahrunfall. Das Bremssystem wird vorbereitet, um einen möglichst kurzen Bremsweg zu gewährleisten.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer
erlaubt es dem Fahrer, eine maximale Geschwindigkeit vorzuwählen, die dann auch unbeabsichtigt nicht überschritten werden kann.
Die hier dargestellten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets.