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FORD S-MAX

Gemacht für die Abenteuer Ihres Lebens
Der Ford S-MAX ist wie gemacht für aufregende Ausflüge in die freie Natur. Und weil Abenteuer gemeinsam mit Freunden und Familie so viel mehr Spaß machen, bietet dieser moderne Sport Van mit seinem flexiblen Sitzsystem viel Platz für Mensch und Gepäck ­– egal ob Ausrüstung für Freizeitaktivitäten oder mehr als fünf Personen.

Darüber hinaus sorgen sowohl in der Fünf- als auch in der Siebensitzerkonfiguration drei ISOFIX-Punkte zur Anbringung von Kindersitzen für die Sicherheit der Kleinsten.

Mit dem 2,5-Liter-Duratec-Hybrid-Motor bietet der Ford S-MAX jetzt auch eine neue Motorisierung – und neben reduzierten CO₂-Emissionen zudem außergewöhnliche Leistung, Drehmoment und Anhängelast. Die Batterie lädt sich durch regeneratives Bremsen selbst wieder auf und ist so unterhalb des Kofferraumbodens verbaut, dass der Laderaum sich nicht verkleinert. Sie werden feststellen: Jeder Zentimeter dieses Fahrzeugs ist für abenteuerlustige Menschen geradezu gemacht!

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NEFZ Kraftstoffverbrauch (kombiniert)Verbrauch RS: 5,6 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 129 g/km
WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert)Verbrauch RS: 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 147 g/km

So könnte Ihr Ford aussehen...

Wählen Sie Ihre Außenfarbe.

Welcher Antrieb passt zu Ihnen?

Der Ford S-MAX bietet Ihnen eine ganze Reihe von Antriebsmöglichkeiten. Neben einem effizienten Dieselmotor mit zwei Leistungsoptionen steht Ihnen jetzt auch ein 2,5-Liter-Duratec-Hybrid-Motor zur Verfügung. Dieser Hybridantrieb erreicht bei beeindruckender Leistung inklusive hohem Drehmoment eine noch höhere Effizienz. Vergleichen Sie unten die verfügbaren Motoren.

NEFZ Kraftstoffverbrauch (kombiniert)Verbrauch RS: 5,6 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 129 g/km
WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert)Verbrauch RS: 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 147 g/km

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Kraftvoll, effizient – und jetzt auch elektrisch

Den Ford S-MAX erhalten Sie jetzt auch als Voll-Hybrid-Version (FHEV). Mit 140 kW (190 PS) und 200 Nm Drehmoment liefert dieser 2,5-Liter-Duratec-Motor mit batteriebetriebenem Elektromotor wirklich außergewöhnliche Werte. Ebenso beeindruckend: seine Anhängelast von bis zu 1.750 kg, die es Ihnen ermöglicht, vom Jetski bis zum kleinen Wohnwagen alles mit auf Reisen zu nehmen. Zudem ist der Motor mit einem reduzierten CO₂-Ausstoß auch noch kraftstoffsparend. Eine Steckdose ist nicht nötig – und weil die Batterie unter dem Kofferraumboden verbaut ist, verlieren Sie keinen Gepäckraum. So bleibt mehr Platz für Ihre Träume.

NEFZ Kraftstoffverbrauch (kombiniert)Verbrauch RS: 5,6 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 129 g/km
WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert)Verbrauch RS: 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 147 g/km

Ford S-MAX Weiß beim Einparken

Parken einfacher denn je

Auf Knopfdruck erkennt der Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion (Active Park Assist) durch Ultraschall-Sensoren ausreichend große Parklücken in Längsrichtung und manövriert das Fahrzeug mühelos hinein, während Sie nur Gas, Bremse und den Ganghebel bedienen. Die Ausparkfunktion hilft, engste Parklücken sicher zu verlassen. Zusätzliche Sensoren am Heck ermöglichen Ihnen auch das Einparken in Lücken, die quer zur Fahrbahn liegen.

Optimaler Komfort

Die Multikontursitze mit Massagefunktion sind sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer mittels 11 variabler Luftpolster pro Sitz individuell einstellbar und bieten einen optimalen Komfort. Mit der Massagefunktion bleiben Sie auch auf langen Fahrten entspannt, und für Ihr ganz persönliches Wohlfühlklima bieten die Multikontursitze eine mehrstufige Kühl- und Heizfunktion.

Ford S-MAX Detailansicht Multikontursitz mit Massagefunktion
Ford S-MAX in Silber. Dreiviertelansicht, fahrend auf Straße hinter blauem Fahrzeug

Im Notfall für Sie da

Der Sicherheits-Bremsassistent (EBA – Emergency Brake Assist) erkennt an der Geschwindigkeit, mit der Sie das Bremspedal betätigen, ob es sich bei dem Bremsvorgang um eine „echte Notbremsung“ handelt. Ist dies der Fall, baut das System den vollen Bremsdruck auf, auch wenn Sie das Pedal noch nicht vollständig durchgetreten haben. Das hilft im Notfall, den Bremsweg entscheidend zu verkürzen.

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