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 Großzügige Leistung, sparsamer Verbrauch 



Der Ford S-MAX Hybrid verbindet im 2,5-Liter-Duratec-Hybrid-Motor kraftvolle Leistung und Effizienz. Der Hybrid-Motor ist mit einem stufenlosen Automatikgetriebe ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch optimiert und die Leistung maximiert. Der Eco-Coach inklusive EV-Modus und regenerativem Bremsen hilft Ihnen dabei, effizienter zu fahren.

FORD S-MAX HYBRID – Motor & Getriebe

Motoren
kW (PS)
Getriebe
NEFZVerbrauch RS WLTPVerbrauch RS  
     

Kraftstoffverbrauch/

CO2-Emission

Kraftstoffverbrauch CO2-Emission
Sportvan, 5-Sitzer          
Hybrid          
2,5-L-Duratec 140 (190)* Stufenloses Automatik (CVT)** 5,6/129 6,4 147
* Systemleistung gesamt; gesplittet: Benziner 110 kW (150 PS) / E-Motor: 98 kW (Maximalleistungswert) bzw. 30 kW (Dauerleistungswert)
** CVT – Continuously Variable Transmission

Kraftvoll, effizient, elektrisch

Der 2,5-Liter-Duratec-Motor des Ford S-MAX Hybrid mit 140 kW (190 PS), 200 Nm Drehmoment und batteriebetriebenem Elektromotor liefert wirklich außergewöhnliche Werte. Ebenso beeindruckend: seine Anhängelast von bis zu 1.750 kg, die es Ihnen ermöglicht, vom Jetski bis zum kleinen Wohnwagen alles mit auf Reisen zu nehmen. Zudem ist der Motor mit einem reduzierten CO₂-Ausstoß auch noch kraftstoffsparend. Eine Steckdose ist nicht nötig – und weil die Batterie unter dem Kofferraumboden verbaut ist, verlieren Sie keinen Gepäckraum. So bleibt mehr Platz für Ihre Träume.

Ford S-MAX Hybrid Detailansicht Multilink-Schwertlenker-Hinterachse

Vereint Federungskomfort und Bodenhaftung

Die Multilink-Schwertlenker-Hinterachse nimmt horizontale und vertikale Radbewegungen auf und erlaubt es den Rädern, völlig unabhängig voneinander ein- und auszufedern. So genießen Sie ausgezeichneten Federungskomfort bei niedrigen Abrollgeräuschen und geringer Bewegung der Karosserie. Zudem führt die Technologie zu gleichmäßiger Bodenhaftung und erhöht so die Sicherheit, insbesondere wenn Sie beschleunigen.

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