Ford Transit Custom – Kombi

Zuverlässig, robust, vielseitig!

Elektromotor: Energieverbrauch (kombiniert)^{Die angegebenen Werte}: 41,4-22,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)^{Die angegebenen Werte}: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite^{Gemäß dem Messverfahren WLTP1}: 173-324 km
PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)^{Die angegebenen Werte}: 26,2-12,6 kWh/100km plus 5,8-3,9 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)^{Die angegebenen Werte}: 133-89 g/km; CO₂-Klasse: D-B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)^{Die angegebenen Werte}: 9,2-7,2 l/100km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G-F; Elektrische Reichweite^{Gemäß dem Messverfahren WLTP1}: 39-53 km

Laderaumvolumen bis zu^{V710 - loadspace}

m³

Nutzlast bis zu^{V710 - payload Van}

Max. Laderaumlänge

Vielseitige Sitzplätze, die sich an Werkzeuge, Ausrüstung oder bis zu 9 Personen anpassen lassen. Ob Band zum Auftritt oder Werkzeug zum Einsatz – der Ford Transit Custom Kombi macht alles mit.

Konfigurieren

Finden Sie Ihren Antrieb!

Bis zu 328 km elektrische Reichweite^{Charge range}
Antriebe mit 100 - 210 kW Leistung
125 kW DC-Schnell-Laden
11 kW AC-Charger
Pro-Power Onboard
Bis zu 2,3t max. Anhängelast^{Max towing varies based on cargo}

E-Transit^TM Custom^® entdecken

2,5-Liter-Benzinmotor
11,8 kWh nutzbare Batterie
Bis zu 54 km elektr. Reichweite^{Transit Custom Kastenwagen LKW}
Bis zu 2,3t max. Anhängelast^{Max towing varies based on cargo}
Pro-Power Onboard

Mehr erfahren

2,0-l-Dieselmotor mit 81 - 125 kW
Als Schalt- & Automatikgetriebe
Allradantrieb (bei Automatik)
Mech.Sperrdifferential (bei Schalter)
Max. Anhängelast 2,8 t^{Max towing varies based on cargo}

Details, die begeistern!

Blauer Ford E-Transit Custom Transporter fährt in eine Garage.

Vielseitige Sitzplätze, die sich an Werkzeuge, Ausrüstung oder bis zu 9 Personen anpassen lassen. Ob mit einer Band zum Auftritt oder Werkzeug zum Einsatz.

Fuß steigt in einen Ford Transit Custom Kleintransporter ein.

Die überarbeitete Architektur schafft eine geringere Einstiegshöhe, um den Einstieg in die Kabine sowie das Be- und Entladen der Ausrüstung zu erleichtern.