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Weißer Ford Ranger und blauer Ford Transit vor einer Wand.
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Mit Ford Power Promise fahren Sie sorgenfrei. Wir unterstützen Sie mit erweitertem Garantieschutz, Softwarelösungen zur effizienten Verwaltung Ihrer Flotte, einem Batterieschutz und unseren Services für Ihr Nutzfahrzeug mit rein elektrischem und Plug-In-Hybrid-Antrieb.
Dank des neuen InvestitionsboostersValid for companies when der Bundesregierung können Gewerbekunden 75% der Anschaffungskosten für ein neues, vollelektrisches Ford Fahrzeug direkt im ersten Jahr abschreiben. Das sorgt für eine erhebliche Steuerersparnis, schont Ihre Liquidität und macht den Umstieg auf E-Mobilität so rentabel wie nie.
Die Reichweite hängt vom Modell, der Fahrweise und den Fahrbedingungen ab. Nutzen Sie unseren Reichweitenrechner, um zu ermitteln, wie weit Ihr Elektrofahrzeug je nach Fahrweise und Fahrbedingungen fahren kann.
Elektroautos haben weniger bewegliche Teile als Verbrennungsmotoren. Dies bedeutet in der Regel weniger Wartung und Kosten sowie eine längere Lebensdauer. Auch Hybrid-Fahrzeuge sind deutlich sparsamer als vergleichbare Fahrzeuge mit Benzinmotor.
Der neue Investitionsbooster der Bundesregierung schafft zusammen mit der Innovationskraft von Ford Pro die idealen Rahmenbedingungen. Nutzen Sie dieses Zeitfenster, um mit 75% Abschreibung im ersten Jahr Ihre Flotte clever zu modernisieren.Valid for companies when
Eine mobile Stromquelle, die in zwei Varianten erhältlich ist, bedeutet, dass Sie den Generator zu Hause lassen und etwas Laderaum gewinnen können. Mit dem Standard-System mit 2,3 kW (10 Ampere) können Sie Batterien aufladen und die meisten elektrischen Werkzeuge betreiben.
Am 18. August 1925 begann für Ford in Deutschland eine außergewöhnliche Reise: In Berlin wurde die Ford Motor Company ins Handelsregister eingetragen Nur fünf Jahre später setzten Henry Ford und Kölns Oberbürgermeister Konrad Adenauer mit der Grundsteinlegung des Werks in Köln-Niehl.
Seit 100 Jahren baut Ford Pkw und Transporter, die Millionen Menschen weltweit bewegen. Vom Taunus über Escort und Fiesta bis zum Transit. Technische Pionierleistungen wie serienmäßiges ABS im Scorpio, beheizbare Frontscheibe und moderne Motorentechnik setzten neue Maßstäbe.
Ein Jahrhundert später schlägt Ford ein neues Kapitel auf: Im Cologne Electric Vehicle Center entstehen die vollelektrischen Modelle Ford Explorer und Ford Capri mit effizienten E‑Antrieben. Ford bekennt sich zu klimafreundlicher Mobilität „Made in Cologne“.
Bitte beachten Sie, dass die Produktabbildungen / abgebildete Ausstattung / das Design in einzelnen Details von erhältlichen Modellen abweichen können (z. B. Vorserienmodell abgebildet und/oder computergeneriert) oder Wunschausstattungen und Zubehör gegen Mehrpreis erhalten (ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets erhältlich; Verfügbarkeit je nach Ausstattungsvariante). Ford behält sich das Recht vor, angegebene Ausstattungsmerkmale, Spezifikationen, Farben, Preise etc. der verschiedenen Produkte zu verändern. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.
Übersicht Energieverbrauch (weitere Angaben finden Sie hier: www.ford.de/energie):
Ford Bronco: Energieverbrauch (kombiniert)*: 12,7-11,3 l/100km , CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 288-257 g/km; CO₂-Klasse: G. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.
Ford Transit Kombi PKW: Energieverbrauch (kombiniert)*: 10,4-8,8 l/100km , CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 272-231 g/km; CO₂-Klasse: G
Ford Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)*: 7,3-6,7 L/100km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 167-151 g/km; CO2-Klasse: F-E
Ford E-Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)*: 18,3-17,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 266-296 km
Ford Kuga PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 17,5-16,2 kWh/100km plus 3,9-2,8 l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 71-55 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 6,1-5,2 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: E-D; Elektrische Reichweite**: 60-68 km
Ford E-Tourneo Custom: Energieverbrauch (kombiniert)*: 41,4-24,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 173-307 km
Ford Puma MHEV: Energieverbrauch (kombiniert)*: 6,5-5,4 l/100 km , CO2-Emissionen (kombiniert)*: 146-121 g/km; CO2-Klasse: E-D
Ford Puma Gen-E: Energieverbrauch (kombiniert)* : 14,5-13,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)* : 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 347-376 km
Der neue Ford Mustang GTD: Verbindliche WLTP-Werte liegen noch nicht vor und werden rechtzeitig zum Bestellstart bekannt gegeben.
Ford Mustang Mach-E Rally: Energieverbrauch (kombiniert)*: 21,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 510 km
Ford Mustang Mach-E GT: Energieverbrauch (kombiniert)*: 21,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 515 km
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
** Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
Die Abbildungen sind computergeneriert. Bei dem abgebildeten Fahrzeug handelt es sich um ein Vorserienmodell, dessen endgültige Spezifikationen abweichen können.
*Fracht- und Ladekapazität begrenzt durch Gewicht und Gewichtsverteilung.