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Der Ford Fiesta ST, der neue Ford Focus ST, der Ford Mustang und der Ford GT:

Die Ford Performance-Modelle machen aus einer Vision Realität: Innovation durch Leistung. Die beeindruckende Modell-Familie bündelt die Kompetenz, das Wissen und die Erfahrung des Ford Racing Teams und des RS-Teams sowie weiterer Entwicklungsabteilungen. Jedes einzelne Hochleistungs-Modell ist inspiriert von dieser neuen Vision.

Ford Fiesta ST blau ¾-Heckansicht

Ford Fiesta ST

Aggressives Styling, tieferes Fahrgestell und das unverwechselbare ST-Logo: der Ford Fiesta ST sticht ins Auge. Auch die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Der Ford Fiesta ST bietet beeindruckende 147 kW (200 PS), ein Drehmoment von 290 Nm und eine voraussichtliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Und für den passenden Sound haben wir das Klangerlebnis vom Motor bis zum Auspuff auch noch einmal optimiert. 

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) Ford Fiesta ST, 1,5-l-EcoBoost-Benzinmotor, 147 kW (200 PS) nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung: Kraftstoffverbrauch: 6,0 l/100 km; CO2-Emissionen: 136 g/km.

Der neue Ford Focus ST

So haben Sie den Ford Focus noch nie erlebt: der neue Ford Focus ST wurde für noch mehr Leistung, Dynamik und Fahrspaß entwickelt. Der 2,3-l-EcoBoost-Benzinmotor bietet 206 kW (280 PS) Leistung und 420 Nm Drehmoment – genug, um den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 6,0 Sekunden hinzulegen. Das fein abgestimmte Sportfahrwerk liefert dabei die nötige Kontrolle, vermittelt ein direktes Feedback der Straße und garantiert eine aufregende Fahrdynamik.

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) Ford Focus ST, 2,3-l-EcoBoost-Benzinmotor, 206 kW (280 PS) nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung):  Kraftstoffverbrauch 7,9 l/100 km; CO2-Emissionen: 179 g/km.

Ford Focus ST blau ¾-Frontansicht
Ford Mustang Orange ¾-Frontansicht Fahrsituation auf einer Rennstrecke

Ford Mustang

Das Warten hat ein Ende, denn der Ford Mustang erobert als Fastback und Convertible den europäischen Markt. Ganz gleich für welche Motorvariante Sie sich entscheiden – eine autarke Einzelradaufhängung sowie die wegweisende Leichtbau-Karosseriestruktur (konzipiert mit Komponenten aus hochfestem Stahl und Aluminium) versprechen sicher höchste Präzision und Leistungsbereitschaft.

Ford GT

Beim Genfer Auto-Salon 2015 feierte der legendäre Ford GT Rennwagen seinen 50. Geburtstag. Angetrieben wird dieser Supersportwagen durch das neue Bi-Turboaggregat Ford EcoBoost V6 – einen Motor, der mehr als 441 kW (600 PS) auf die Straße bringt. Hinterrad-Antrieb, Zwischenachsmotor und die Verarbeitung von Leichtbaumaterialien wie Carbonfasern und Aluminium runden den einzigartigen Power-Charakter ab. Das Ergebnis ist eine Klasse für sich: herausragende Beschleunigung, präzises Handling, überraschende Effizienz.

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) Ford GT, 3,5-l-EcoBoost-V6-Motor, 441 kW (600 PS), nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung: Kraftstoffverbrauch: 14,9 l/100 km; CO2-Emissionen: 350 g/km.

Ford GT blau ¾-Frontansicht

Ford Performance

 

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