FAHRERLEBNIS

NEFZ Kraftstoffverbrauch (kombiniert)^{Verbrauch RS}: 2,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 66 g/km; Stromverbrauch (kombiniert)^{Verbrauch RS}: 20,53 kWh/100 km
WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert)^{Verbrauch RS}: 3,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 71 g/km; Stromverbrauch (kombiniert)^{Verbrauch RS}: 21,99 kWh/100 km

Der Ford Explorer Plug-in-Hybrid bietet eine völlig neue Dimension an Komfort. Dafür sorgt nicht nur der großzügige und geräumige Innenraum, sondern auch eine Reihe von innovativen Technologien, die jede Fahrt noch ein bisschen angenehmer machen. Dank sieben verschiedener Fahrmodi und einem intelligenten Allradantrieb lässt sich praktisch jedes Gelände meistern. Und mit der intelligenten Geschwindigkeitsregelanlage inklusive Stau-Assistent mit Stop&Go Funktion kommen Sie auch auf langen Reisen und im dichten Verkehr möglichst entspannt ans Ziel.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Innenraum Detailansicht selektiver Fahrmodus-Schalter

MEISTERN SIE JEDES TERRAIN

Ob auf asphaltierten Straßen oder im anspruchsvollen Offroad-Gelände – der Ford Explorer Plug-in-Hybrid wurde entwickelt, um Ihnen jederzeit maximale Kontrolle zu bieten, wo auch immer Sie unterwegs sind. Wählen Sie einen der sieben verfügbaren Fahrmodi aus, um die Fahrzeugleistung optimal auf die jeweiligen Fahrbedingungen abzustimmen. Das System verändert die Beschleunigungs-, Lenkungs- und Federungsempfindlichkeit und arbeitet gleichzeitig mit Traktionskontrolle, elektronischem Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) und Bergabfahrkontrolle, um das Handling in jeder Umgebung zu gewährleisten. Wählen Sie zwischen „Normal", „unbefestigte Straße", „Tiefer Schnee/Sand“, „Rutschig“, „Sport“, „Ladung/Anhänger“, oder „ECO“ für verbesserte Effizienz. Die wichtigsten Informationen werden über die digitale 12,3" Instrumententafel (31,2 cm Bildschirmdiagonale) des Ford Explorer Plug-in-Hybrid angezeigt, die zwischen verschiedenen Farbgebungen wechselt, je nachdem, welchen Fahrmodus Sie ausgewählt haben.

ZUVERLÄSSIG BEI WECHSELHAFTEN BEDINGUNGEN

Für ein noch dynamischeres Fahrerlebnis mit verbesserter Traktion auf einer Vielzahl von Fahrbahnoberflächen sorgt der intelligente Allradantrieb. Durch die kontinuierliche Überwachung der Fahrbedingungen und der optimierten Übertragung des erforderlichen Drehmoments kann die Kraft auf die Vorder- und Hinterachse bedingungsabhängig verteilt werden. Wird der Allradantrieb nicht mehr benötigt, schaltet das System automatisch den vorderen Antriebsstrang ab, um Energie und Kraftstoff zu sparen.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Detailansicht Plug-in-Hybrid-AWD Schriftzug an der Heckklappe

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Fahrszene auf einer Straße. Illustration Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug

IHR PERSÖNLICHER FAHRASSISTENT

Der neue Ford Intelligent Drive Assist verbindet Sicherheit und Komfort in höchster Form. Ermöglicht wird das durch die Kombination von 3 herausragenden Technologien, die teilautomatisiertes Fahren nicht nur Zukunftsmusik sein lassen: Dem Fahrspur-Pilot, der intelligenten Geschwindigkeitsregelanlage mit Verkehrsschilderkennung (IACC) sowie dem Stau-Assistent mit Stop&Go Funktion der für zusätzlichen Komfort sorgt. Die Stop&Go Funktion unterstützt beispielsweise, wenn das vorausfahrende Fahrzeug seine Geschwindigkeit bis zum Stillstand reduziert, bremst den Ford Explorer selbstständig ab und fährt bei einem kurzen Stopp automatisch wieder an, sobald sich der Vorausfahrende in Bewegung setzt. Bei längerem Stillstand bestätigt der Fahrer das Wiederanfahren durch Betätigen des Gaspedals oder eines Lenkradschalters. So können Sie selbst in lästigen und anstrengenden Stausituationen oder Stop-and-go-Verkehr eine entspannte Zeit in Ihrem Ford verbringen.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Dreiviertel-Heckansicht. Eine Straße in den Bergen bergauf fahrend

LIEST FÜR SIE MIT

Diese innovative Technologie erlaubt es dem Fahrer eine gewünschte Reisegeschwindigkeit auszuwählen und das Tempo anschließend konstant zu halten. Das System hält darüber hinaus einen vorher vom Fahrer gewählten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen. Neu ist, dass die intelligente Geschwindigkeitsregelanlage Daten auch aus dem Verkehrsschild-Erkennungssystem verarbeitet und Höchstgeschwindigkeit somit automatisch anpasst. Das unterstützt den Fahrer vor allem auf häufig wechselnden Straßenabschnitten.

(Funktioniert je nach Motorisierung bis maximal 200 km/h)

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Innenraum Detailansicht 360-Grad-Kamera mit „Split View-Technologie“

RUNDUMSICHERHEIT

Schwieriges, enges Manövrieren leicht gemacht: Die 360-Grad-Kamera mit „Split View“-Technologie hilft Ihnen, Ihre Umgebung besser zu erfassen. Dafür kommen vier separate Kameras zum Einsatz, die um das Fahrzeug herum positioniert sind (eine im Kühlergrill, eine in der Heckklappe und eine in jedem Außenspiegel). Gemeinsam liefern sie eine komplette Rundumansicht, die über den Ford SYNC 3-Bildschirm angezeigt wird, sodass Sie alles um sich herum im Blick haben.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Dreiviertel-Frontansicht. In enge Parklücke einparkend

LASSEN SIE DOCH EINFACH EINPARKEN

Auf Knopfdruck erkennt der Aktive Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion durch Ultraschall-Sensoren ausreichend große Parklücken in Längs- und Querrichtung und manövriert das Fahrzeug mühelos hinein, während Sie nur Gas, Bremse und Ganghebel bedienen.

Die Ausparkfunktion hilft, engste Parklücken in Längsrichtung sicher zu verlassen. Wenn der Aktive Park-Assistent das Lenkrad kontrolliert, während der Fahrer das Gas- und Bremspedal bedient, und die Ultraschallsensoren ein Objekt erkennen, kann der Aktive Park-Assistent automatisch eine Bremsung auslösen. Dies kann dazu beitragen, Kollisionen des Fahrzeugz mit erkannten Objekten zu vermeiden. Über den Zugriff auf die Bremse verringert der Aktive Park-Assistent ebenfalls die Wahrscheinlichkeit des Manöverabbruchs durch Überschreiten der maximal erlaubten Geschwindigkeit. In Verbindung mit dem neuen Automatikgetriebe übernimmt der Park-Assistent „Plus“ nicht nur die Lenkung, sondern zusätzlich auch noch das Gas- und Bremspedal sowie den Gangwechsel.

SICHER ANFAHREN AM BERG

Der Berganfahrassistent verzögert das Zurückrollen beim Anfahren an einer Steigung. Das System erhält den Bremsdruck zusätzliche 2,5 Sekunden lang aufrecht, damit Sie mehr Zeit haben, um vom Brems- auf das Gaspedal zu wechseln. Auch beim Anfahren auf rutschigem Untergrund kann dies sehr hilfreich sein.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Dreiviertel-Frontansicht. Fahrszene auf einer Landstraße mit Wald im Hintergrund

VOLLE KONTROLLE - AUCH BERGAB

Mit der Bergabfahrkontrolle sind Sie auf steilen, unebenen Abfahrten einfach besser unterwegs. Das System reguliert die Geschwindigkeit beim Bergabfahren, ohne dass Sie das Brems- oder Gaspedal betätigen müssen. Es funktioniert sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Dreiviertel-Frontansicht. Fahrszene auf einer Landstraße mit Bergen im Hintergrund

HALTEN SIE DEN KURS

Der Seitenwind-Assistent ist ein Bestandteil des elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramms (ESP). Das System hilft Ihnen, in der Fahrspur zu bleiben, wenn Ihr Fahrzeug starkem Seitenwind ausgesetzt ist.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Silber. Dreiviertel-Frontansicht. Detailansicht Frontscheinwerfer

BESSERE SICHT BEI NACHT – OHNE ANDERE ZU BLENDEN

Als nützliche Unterstützung bei Fahrten im Dunkeln wechselt der Fernlicht-Assistent automatisch bei vorausfahrendem oder entgegenkommendem Verkehr von Fern- zu Abblendlicht. Auch ausreichende Straßenbeleuchtung ist ein Grund abzublenden. Ist die Fahrbahn wieder frei, schaltet der Assistent automatisch auf Fernlicht um, sodass Sie optimale Sicht haben.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Illustration Toter-Winkel-Assistent

SPIEGEL, DIE NICHTS ÜBERSEHEN

Radarsensoren können erkennen, wenn sich ein anderes Kraftfahrzeug (Pkw, Lkw, Motorrad) im toten Winkel Ihres Fahrzeugs befindet, sodass Sie über eine Warnleuchte im jeweiligen Außenspiegel darauf hingewiesen werden. Dadurch werden sowohl längere Fahrten als auch der turbulente Stadtverkehr zu einem entspannten Erlebnis. Das Assistenzsystem Cross Traffic Alert mit Notbrems-Funktion ist zusätzlich aktiv, sobald das Fahrzeug rückwärts fährt oder rollt, beispielsweise beim Ausparken. Wenn das System ein sich näherndes Fahrzeug erkennt, warnt es den Fahrer erst mit akustischen Signalen. Wenn der Fahrer nicht auf die akustischen Signale reagiert und eine Kollision droht, kann das System automatisch eine Bremsung ausläsen. Das System wird deaktiviert, sobald der Fahrer den Rückwärtsgang verlässt.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Silber. Fahrszene auf einer kurvigen Landstraße

HÄLT BEI BEDARF DEN KURS

Zusätzlich zum Stau-Assistenten mit Stop&Go Funktion unterstützt den Fahrer auch der Fahrspur-Pilot. Dieser hilft ihm dabei, sein Fahrzeug in der Mitte der Fahrbahn zu halten. Sowohl auf geraden Strecken als auch bei leichten Kurven kann sich der Ford Explorer mit Hilfe einer Kamera an der Fahrbahnmarkierung orientieren und dieser folgen. Darüber hinaus wird die Kamera von einem Radarsensor unterstützt, der das vorausfahrende Fahrzeug überwacht und damit den Ford Explorer noch besser in der Spur hält. Die Hände behält der Fahrer dabei am Lenkrad und hat zu jeder Zeit die volle Kontrolle (je nach Motorisierung bis maximal 200 km/h).

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Innenraum. Detailansicht Lenkrad und Mittelkonsole mit Touchscreen. Hände des Fahrers am Lenkrad

HILFT IM NOTFALL, SCHLIMMERES ZU VERHINDERN

Der Ausweichassistent ist eine aktive Lenkunterstützung, um in gewissen Verkehrssituationen und je nach Geschwindigkeit über ein Ausweichmanöver einen eventuell schweren Unfall zu verhindern. Kommt es zu einer solchen Situation und gibt der Fahrer den Impuls für das Ausweichen nach links oder rechts, berechnet das System in Sekundenbruchteilen den Weg für das Ausweichmanöver und unterstützt den Fahrer dabei diesen optimal zu beenden.

WARNT, WENN SIE UNAUFMERKSAM WERDEN

Als Bestandteil des Fahrspur-Assistenten beobachtet der Müdigkeitswarner kontinuierlich Ihr Fahrverhalten. Werden dabei Auffälligkeiten festgestellt, erscheint im Display ein Symbol, das Ihnen eine Pause vorschlägt.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Detailansicht digitale Instrumententafel

BEHALTEN SIE DIE KONTROLLE

Die digitale Instrumententafel im Ford Explorer ist ein echter Blickfang. Dieses clevere 12,3“ Farb-LCD-Display (31,2 cm Bildschirmdiagonale) folgt der Wölbung des Armaturenbretts und integriert sich so sehr harmonisch in den Innenraum. Informationen werden in hoher Auflösung mithilfe intuitiver und leicht lesbarer Symbole angezeigt. Außerdem können Sie die Darstellung individuell anpassen. Es lassen sich zahlreiche Übersichten, dynamische Grafiken sowie Meldungen abrufen und zusammenstellen, einschließlich Tachometer, Kraftstoffstand oder Batterieladung. Je nachdem, welcher der sieben Fahrmodi ausgewählt ist, zeigen animierte 3D-Grafiken verschiedenste Informationen zu Ihrem Fahrzeug an.

LEISTUNG & EFFIZIENZ

Der Ford Explorer Plug-in-Hybrid vereint beeindruckende Leistungsfähigkeit mit elektrifizierter Hybridtechnologie. Der leistungsstarke 3,0-l-EcoBoost-Benzinmotor kombiniert mit einem Elektromotor liefert eine Systemleistung von insgesamt 336 kW (457 PS) bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß. Und das fortschrittliche 10-Gang-Automatikgetriebe lässt sich bequem über einen Electronic Shifter (Drehschalter) steuern, über den sich die Gänge mit einer einfachen Drehbewegung anwählen lassen.

FORD EXPLORER PLUG-IN-HYBRID – MOTOREN & GETRIEBE

Motoren	kW (PS)	Getriebe	Antrieb	NEFZ^{Verbrauch RS}	WLTP^{Verbrauch RS}
				Kraftstoffverbrauch/CO2-Emission/Stromverbrauch	Kraftstoffverbrauch/CO2-Emission/Stromverbrauch
Hybrid
3,0-l-EcoBoost Plug-in-Hybrid	336 (457)*	Automatik	Allradantrieb	2,9/66/20,53	3,1/71/21,99

Verbrauchswerte kombiniert in l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert in g/km und Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km

* Systemleistung gesamt

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Illustration Plug-in-Hybrid-Technologie

SAUBER, LEISE, LEISTUNGSFÄHIG

Perfekt für den Stadtverkehr als auch für anspruchsvolles Offroad-Gelände – die fortschrittliche Plug-in-Hybrid-Technologie des Ford Explorer verbindet einen Elektromotor mit einem starken 3,0-l-EcoBoost-Benzinmotor. Das Ergebnis ist eine kombinierte Systemleistung von 336 kW (457 PS) bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Mit den vier elektrischen Fahrmodi können Sie selbst entscheiden, ob Sie den Elektromotor (EV Jetzt), den Benzinmotor (EV Später) oder eine Kombination aus beiden Modi (EV Auto) verwenden. Alternativ kann auch der Benzinmotor genutzt werden, um die Lithium-Ionen-Batterie aufzuladen (EV Aufladen). So können Sie die Leistung an das jeweilige Gelände anpassen, während Sie in der Stadt sauber, leise und komfortabel unterwegs sind.

HÖCHSTE EFFIZIENZ

Bei vollständig aufgeladener Batterie bietet der Ford Explorer Plug-in-Hybrid eine rein elektrische Reichweite von bis zu 42 Kilometern^{Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure}. Somit können kurze Strecken, wie das Abholen der Kinder von der Schule oder die Fahrt zum Supermarkt, emissionsfrei zurückgelegt werden. Um die Effizienz zu maximieren, verwendet das System zusätzlich regeneratives Bremsen und Energie aus dem EcoBoost Benzinmotor, um die elektrische Reichweite während der Fahrt zu erhöhen. Mit der FordPass App^{FordPass App Herunterladen} können Sie die verbleibende Reichweite sogar von außerhalb Ihres Fahrzeugs prüfen.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Innenraum Detailansicht Instrumententafel

Ford Explorer Plug-in-Hybrid in Blau. Innenraum Detailansicht Electronic Shifter, Drehschalter für Automatikgetriebe

MODERNER GANGWECHSEL

Der Electronic Shifter (Drehschalter) des Ford Explorer Plug-in-Hybrid gibt Ihnen die volle Kontrolle über das fortschrittliche 10-Gang-Automatikgetriebe – so können Sie mit einer einfachen Drehung einen Gang auswählen. Durch den Austausch des konventionellen Schalthebels entsteht zusätzlicher Raum, der zur klaren und modernen Ästhetik des Innenraums beiträgt.

Ford Explorer Plug-in-Hybrid. Innenraum Detailansicht Lenkrad im St-Line-Design mit roten Ziernähten und Schaltwippen

SPORTLICH SCHALTEN

Mehr Komfort beim Fahren erhalten Sie durch die standardisierten Schaltwippen am Lenkrad. Dies ermöglicht Ihnen bestmögliche Kontrolle und bietet Ihnen noch mehr Fahrspaß.

EFFIZIENTER UND BESSER UNTERWEGS

Der variable Kühlerlufteinlass regelt über bewegliche Lamellen den Luftdurchfluss in Kühler und Motorraum. Bei langsamer Fahrt lassen die offenen Lamellen den Fahrtwind zur Kühlung des Motorraums hineinströmen. Bei höherer Geschwindigkeit schließen die Lamellen hingegen wieder, was sowohl die Aerodynamik als auch den Verbrauch optimiert.

Illustration blaue Blase niedrige Emissionen symbolisierend

REDUZIERTE EMISSIONEN

Dank des geringen CO₂-Ausstoßes von nur 66 g/km (NEFZ) erfüllt der Ford Explorer Plug-in-Hybrid die strengen Euro 6d-ISC-FCM-Richtlinien. Insofern kann der Motor nicht nur mit kraftvoller Leistung beeindrucken, sondern punktet auch mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Betriebskosten.

LADEN

ie Fahrt zum Supermarkt, emissionsfrei zurückgelegt werden. Um die Effizienz zu maximieren, verwendet das System zusätzlich regeneratives Bremsen und Energie aus dem EcoBoost Benzinmotor, um die elektrische Reichweite während der Fahrt zu erhöhen. Mit des_Eam/guxeu/rhd/central/cars/2019-explorer/launch/features/bile Rerhöhen. Mit dees Bcsexeu/nsofhcaptm�l-d

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