
UNSER WEG IN EINE VOLLELEKTRISCHE ZUKUNFT
Ford Europa wird bis 2024 neun vollelektrische PKW und Nutzfahrzeuge auf den Markt bringen. Damit legen wir den Grundstein für die vollelektrische Zukunft von Ford.
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Ford Puma ST-X Powershift Kraftstoffverbrauch nach WLTP (kombiniert): 6,3 l/100 km; CO₂-Emissionen 144 g/km
Fahrspaß und Komfort miteinander zu kombinieren, war das Hauptziel bei der Entwicklung unseres Ford Puma ST-X (Kraftstoffverbrauch nach WLTP (kombiniert): 6,8 l/100km; CO2-Emissionen: 155 g/km). Mit unserem neuen Ford Puma ST-X Powershift sind wir noch einen Schritt weiter gegangen und präsentieren euch die stärkste Version unseres mehrfach ausgezeichneten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors, der mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie 117 kW (160 PS) Leistung und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bietet.
Hinzu kommt unser 7-Gang-Powershift-Doppelkupplungsgetriebe, das mit automatischen Schaltvorgängen in der Stadt oder im Stop-and-Go-Verkehr für Erleichterung sorgt. Darüber hinaus ermöglichen Schaltwippen am Lenkrad manuelle Gangwechsel, damit der Fahrende jederzeit die Kontrolle übernehmen kann.
Der Ford Puma ST-X Powershift kommt mit allen Features, die schon beim Ford Puma ST-X für Fahrspaß sorgten, wie z. B. den Fahrmodi zur Veränderung des Lenk- und Beschleunigungsverhaltens sowie die hochspezialisierte Aufhängung für ein scharfes Ansprechverhalten und eine gute Kurvenlage.
Die neue und exklusive ST-X-Farbe Nitro Blue und die 19-Zoll-Leichtmetallräder machen den Ford Puma ST-X Powershift auch optisch zu einem echten Hingucker. Die auffälligen Ford Performance-Stoßfänger, der Heckspoiler und der markante Heck-Diffusor verbessern die aerodynamische Leistung und tragen zum kraftvollen Auftritt des Sportlers bei.
Und auch in puncto Funktionalität gibt es keine Kompromisse. Der Ford Puma ST-X Powershift ist mit der innovativen MegaBox ausgestattet - einem Raum unter dem Kofferraumboden, der es dem vielseitigen Crossover SUV ermöglicht, zwei Sätze Golfschläger aufrechtstehend im Kofferraum zu transportieren.