EIN STURM ZIEHT AUF

UND ER SIEGT UND SIEGT UND SIEGT UND SIEGT…

Ausgezeichnet von trans aktuell/ETM Verlag, Kategorie: Pick-ups, Quelle
Ausgezeichnet von Auto Bild Allrad, Kategorie: Allrad-Pick-ups, Ausgabe 07/2022 vom 02.06.2022.
Ausgezeichnet von OFF ROAD, Kategorie: Pick-ups, Ausgabe 08/2022 vom 12.07.2022.
Ausgezeichnet von firmenauto, Kategorie: Sieger Pick-ups, Ausgabe 05/2022 vom 05.08.2022.

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FORD RANGER

Ob Arbeit oder Freizeit – mit dem Ford Ranger gibt es keine Grenzen, dafür Kraft und Fahrspaß pur.

ERFAHREN SIE, WAS IHN BESONDERS MACHT

AUSSTATTUNGS-HIGHLIGHTS

AUSSTATTUNGS- HIGHLIGHTS

Ford Ranger EcoBlue-Dieselmotor im Detail

DIESELMOTOREN

Mit der nächsten Generation der fortschrittlichen Ford EcoBlue-Dieselmotoren ist der Ford Ranger leistungsstärker und effizienter als je zuvor. Und dank des serienmäßigen Start-Stopp-Systems werden nicht nur die Betriebskosten und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs reduziert, sondern auch seine CO₂-Emissionen. Unter den zwei verfügbaren Antrieben (6-Gang-Schaltgetriebe, 10-Gang-Automatikgetriebe) mit bis zu 156 kW (213 PS) finden Sie garantiert die passende Option.

10-GANG-AUTOMATIK-
GETRIEBE

Mit dem fortschrittlichen 10-Gang-Automatikgetriebe bietet der Ford Ranger eine außergewöhnliche Beschleunigung und eine herausragende Kraftstoffeffizienz. Die adaptive Schaltplanung in Echtzeit ermöglicht es dem Getriebe, sich mühelos wechselnden Bedingungen anzupassen. Ob auf der Autobahn oder einer Schlammpiste – Sie können sich auf den richtigen Gang zur richtigen Zeit verlassen.

Ford Ranger Blau zieht Motorboot auf Anhänger

NUTZLAST

Der Ford Ranger beeindruckt mit einer in seiner Klasse herausragenden Nutzlastkapazität von bis zu 1.137 kg und einer erstaunlichen Anhängelast von bis zu 3.500 kg.

Ford Ranger Champagner zieht Anhänger mit Speedboot aus dem Wasser

WATTIEFE

Der Ford Ranger kann durch bis zu 850 mm tiefes Wasser fahren – manchmal ein entscheidendes Kriterium, um sein Ziel zu erreichen.

Ford Ranger Innenraumschuss Automatikgetriebe im Detail

4X4-ANTRIEB

Während der Fahrt können Sie mit nur einer Schalterbewegung den 4x4-Antrieb zu- und wieder abschalten (bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h). Der 4x4-Antrieb mit elektronischer Stabilitätskontrolle sorgt auf jedem Untergrund für eine optimale Bodenhaftung.

Ford Ranger Orange ¾-Seitenansicht parkt seitlich ein in Parkbucht

PARK-ASSISTENT^{Ranger Park Assistant}

Auf Knopfdruck erkennt der aktive Park-Assistent^{Ranger Park Assistant} mit Ein- und Ausparkfunktion (Active Park Assist) durch Ultraschall-Sensoren ausreichend große Parklücken in Längsrichtung und manövriert das Fahrzeug mühelos hinein, während Sie nur Gas, Bremse und den Ganghebel bedienen. Die Ausparkfunktion hilft, engste Parklücken sicher zu verlassen.

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Ford Ranger in Anthrazit und Rot jeweils in der ¾-Frontansicht mit Heck zueinander vor karger Gebirgslandschaft parkend

UND ER SIEGT UND SIEGT UND SIEGT UND SIEGT…

Der Ford Ranger ist auch 2022 wieder auf Erfolgskurs: Erst vor wenigen Wochen wurde er zum zweiten Mal in Folge bei der Leserwahl der „ETM Awards“ in der Kategorie Pick-up als „Best Van“^{Ausgezeichnet} ausgezeichnet; zuvor hatten ihn die Leserinnen und Leser der „Auto Bild Allrad“ im April ebenfalls zu ihrem Favoriten „Allradauto des Jahres“^{Auto Bild} gekürt. Darüber hinaus hat er sich nach seinem Vorjahressieg mit der Auszeichnung als „Pick-up des Jahres“^{Ausgezeichnet von OFF ROAD} bei der Leserwahl des „OFF ROAD Magazins“ erneut eine weitere begehrte Publikumsauszeichnung gesichert. Abgerundet wird die Erfolgsstory des Ford Ranger durch die dritte Auszeichnung in Folge als „firmenauto des Jahres“^{Ausgezeichnet von firmenauto}, wozu ihn die Experten der „firmenauto“ in der Kategorie „Pick-up“ ernannt haben. Der Ford Ranger ist einfach ein echter Spitzenreiter – und das in jeder Ausstattungsvariante.